他十余年来，兢兢业业，潜心钻研，自主和合作研究开发的２０余项技术和工艺创新项目被企业采用，其中新型液压折弯机填补了湖南省同类产品空白。因工作突出，２００８年１１月，他被评为全国优秀农民工，２００９年被评为郴州市劳动模范。他就是湘南车架厂的刘柏锡。

１９８３年高中毕业后，刘柏锡回家务农。后来，他拜师学会了木工手艺和汽车驾驶技术，他曾办过木材加工厂，跑过运输。１９９８年下半年，湘南车架厂老板亲自登门，把刘柏锡请到厂里。从此，刘柏锡成了湘南车架厂的一名农民工。

刘柏锡自幼养成了细致观察和独立思考的习惯，湘南车架厂的老板正是看中了他的这个优点，才把他“挖”到厂里。该厂有５个车间，刘柏锡到厂里后，一个一个车间干起，５年时间，他不仅熟悉了每个车间的业务，而且在每个车间都留下了他工艺改进和技术革新的成果。

在下料车间，他看到两个工人先用铁尺量好尺寸，再由另外一名工人用金刚刀在钢板上划上裁切记号。这样一来，不仅费时，每年光买刀具的花费就需２０００余元。刘柏锡把做木工划线用的墨斗派上用场：量好尺寸后两端用墨线固定，再拉起墨线轻轻一弹，记号就划好了；以前制作车架上汽车发动机支架配件，要用块煤把钢板烧红后才能锻压成型，每年不仅要耗费１０余吨块煤，而且光烧火就得安排３名工人。刘柏锡到压梁车间后革新技术，将原来的“热”压改成了“冷”压，不仅让产品的合格率比原来提高２０％，还每年为工厂节约５万余元；在横梁车间，原来的模具一次只能给一块钢板钻孔，刘柏锡将模具改进后，一次可同时给８块钢板钻孔，工效提高８倍；在钻孔车间，刘柏锡开动脑筋，发明了钻套取代原来的钻夹头，每年为厂里节约钻夹头购买费１１０００余元。

刘柏锡贡献最大的，是他和李知勇等技术员联合研制的新型液压折弯机。厂里原来用徐州产的四柱液压机压制车架大梁，一次只能压０．８－１米长。锻压成型一根长８米的车架大梁，需要压１６次，费时又费力。２００１年，厂里决定让刘柏锡等技术骨干研制一次可压６米长大梁的新型液压折弯机。刘柏锡等技术员连续攻关，对设备进行多项改进，终于在２００３年９月研制并试车成功。这种自行研制的设备一次可以将６米长的钢板折弯，一根８米长的大梁只需压４次就成型了，且压出的汽车大梁既美观又标准。新型液压折弯机的成功研制，填补了湖南省同类产品的空白，比购买同类机器节省了２００余万元，工效比原来提高了８－１０倍，每年还可以节省用电１．９２万千瓦。２００４年，该项发明通过郴州市科技局科技成果鉴定，并获得市科技进步三等奖。

刘柏锡掌握了车架制造方面的诸多“绝活”，累计为工厂节省开支３００余万元，为企业创造经济效益超过１０００余万元。２００３年，老板派刘柏锡到长沙参加企业管理方面的培训。２００５年下半年，刘柏锡被提拔为湘南车架厂的副厂长，主管技术和生产。