嘉禾网讯(通讯员 罗飞雄)“真的没有想到，在自己家乡也可以开车直接上高速”。12月23日，嘉禾县在广东东莞一带从事家具制作行业的王老板激动地说。当天，我省新建的15条高速公路正式通车，途经嘉禾的京珠复线、厦蓉高速两条高速公路也同时开通，这标志着嘉禾的道路交通格局得到进一步的完善。

　　嘉禾县地处郴州市西南面，是全省县域面积最小、人口密度最大的县份之一，同时也是湖南省4个城乡一体化示范县之一。近年来，嘉禾县立足地小人多这一实际，果断提出了“大干新三年，交通大提质”的奋斗目标，结合城乡一体化建设，决定用三年时间完善全县的道路交通格局。为此，该县邀请省市规划设计部门对全县的道路交通进行重新规划和顶层设计，出台了《嘉禾县道路交通三年实施规划纲要》，严格按照一个项目、一名领导、一个牵头部门、一个方案、一抓到底的要求，建立健全项目推进机制，明确时间节点，层层落实责任，确保重点道路、重点桥梁等重点工程按期或提前交付使用。

　　目前，该县境内的京珠复线、厦蓉高速两条高速公路已经正式开通，桂嘉路提质改造工程也已经全面完工，公路通车总里程已经达到1243公里，其中省道154公里，县道176公里，乡道196公里，村道666公里，公路密度每百平方公里178公里，居全市之首，嘉禾县已经形成以厦蓉高速、桂嘉路、嘉宁路为横，京珠复线、嘉新路、嘉蓝路为纵的“三纵三横”路网骨架，从嘉禾沿京珠复线南至广州、北到长沙均为3小时车程，沿厦蓉高速西连成都、东接厦门均距1000公里，桂嘉路、嘉宁路、嘉新路、嘉蓝路二级公路连接周边县市形成半小时交通经济圈。

　　该县按照交通惠民理念，依托连接干线的乡村交通网络建设，建成二级客运站1座，农村客运站8座，港湾式招呼站173座，开通13条城乡公交线路，全县行政村公交覆盖率达到87%，投入运营公交车辆72辆。交通大建设形成“对外大畅通，对内大循环”的格局，成为承接产业、吸引外资，振兴经济的孵化器，为打造幸福美丽新嘉禾插上了腾飞的翅膀。